PROGASI Smart 125 2023 модельного года представляет собой максимально доработанную версию уже зарекомендовавшего себя питбайка. Максимум мощности и максимум спортивности! Внимание к деталям заложено в ДНК этого пита. Новая графика, порошковая окраска рамы, USB, новые усиленные тормоза, ручка газа Nibbi Racing и многое другое уже установлено в твоем новом питбайке от PROGASI.
Хромомолибденовая рама с защитой
PROGASI Smart 125 имеет ту же платформу, что и его старший брат Smart 150. Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму.
Спортивные колеса 17/14
Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. Резина Kenda выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на дёрте. Усиленные алюминиевые обода PROGASI с 36 спицами выдерживают максимальные нагрузки. Колеса также оборудованы буксаторами, которые притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды.
Сиденье по технологии Acerbis
Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.
Дополнительный расширительный бачок тормозов
Тормоза – это важнейший компонент питбайка, от которого напрямую зависит безопасность райдера, а также скорость прохождения поворотов. Для безупречного результата на всех моделях PROGASI установлены дополнительные расширительные бачки и армированные шланги тормозной системы. Спереди установлена 2-поршневая тормозная система и 1-поршневая сзади.
Электронная приборная панель
Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи.
Полностью диодная оптика
Светодиодная фара последнего поколения с ближним и дальним светом выполнена по высшему стандарту. В качестве дневного ходового огня в фару дополнительно установлена ресничка.
Выхлопная система PROGASI
Брендированный алюминиевый глушитель PROGASI выполнен с сеткой без узкой флейты, как у полноразмерных кроссовых мотоциклов. Добавлен резонатор Megabomb: увеличение мощности c нижнего до среднего диапазона оборотов и более "сочный" звук двигателя.
Приводная цепь Choho
Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть специальное уплотнительное кольцо. Выполненное из твёрдой резины, кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума.
Усиленные ручки тормоза и сцепления
Усиленная конструкция защищает ручки от повреждений. Также использована геометрия легкого выжима.
Короткоходная ручка акселератора
Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.
Проверенное качество
Все мотоциклы PROGASI имеют Европейский сертификат качества. С завода залито масло Shell 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. «Details matter» (“Детали имеют значение”) - слоган рожденной в Каталонии компании PROGASI.
Тип мотоцикла
Питбайк
Тип двигателя
4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
Всем привет я владею этим мотиком уже 4 месяца могу сказать отличный мот, и отдельно про ловушку хочу добавить, ловушка цепи вещь нужная, у меня порвалась цепь и благодаря ей моя спина оставалась целой и невредимой. Мот едет 98 лично мой (сток) всем советую) PROGASI Toп💪
Дьявол
Прожал предков на пита на днюху, по оферу на рынке много шлака, пришлось грузануться всяким кринжем, реально жесть. На выходе получилось, как понял три бренда только на чиле и не кринжовые, это БСЕ Кайо и Прогаси. У нас Прогаси самые адекватные продавцы оказались, не душнили завтраками, пит был в наличии, для нуба типа FAQ провели, чтобы сразу въехать в тему. Еще у них всяких допов, как в стратегии пришлось купить, шлем, боты, защита. В тапках и шапке предки не разрешают гонзать да и лук такой, отстой прямо. Ща на районе уже пипл косится, надо перебираться на бездор куда, а так нормас тема, мне понравилось. Жаль, для чик подножек нет, хотя мотор тянет и по седлу места вагон, понятно, что жирная телка туда не влезет, ну так пусть бегает за мной, худеет! Фара тоже нормас так лупит, ночью все видно и по бензу хватает на 150 км, при баке 6 чего тот там с копейками литров. В общем, подгон у меня отлично на днюху зашел, катаюсь и радуюсь.
Анна Миронова
Решила взять питбайк на дачу, пересмотрела много обзоров на всякие разные. Расстроилась. Везде или продавцы полчаса на каком-то техническом русском говорят, ничего непонятно, или адские гонщики, летают под небеса, даже смотреть страшно. А мне бы как попроще и понятнее, желательно, чтобы еще не переключаться самой. В итоге пришла в салон PROGASI, он у нас самый большой. Продавцы доброжелательные, не было вот этого классического пренебрежения к девушке, типа чего ей объяснять, все равно ничего не поймет. В итоге дали посидеть, примериться, все попробовать, объяснили все подробно. Да, самое то главное чуть не забыла! У этой модели есть автомат, не надо дергать этот чертов рычаг внизу, просто крутишь газ и едешь! А ведь это именно то, что мне надо, да и сам байк весь яркий, привлекательный, для меня важнее технических характеристик! А еще, оказывается, у них в компании доставка бесплатно! Вот таким образом у меня завелся умник, ведь Smart так переводится. Теперь впереди нас ждут яркие, романтичные приключения...
Роман Остапов
Взял для тренировок ребенка PROGASI Smart 125 сразу по массе факторов: нормальные, а не игрушечные колеса, 17”- спереди, 14”- сзади, стоковые шины Kenda, есть кик и электростартеры, цифровая приборка, нормальный светодиодный свет. Защита ведущей звезды солидная - стальная, кстати, рама тоже закрыта пластиковыми накладками, там, где она соприкасается с мотоботами. Седло-нескользячка, как у Acerbis, лапка переключения складывается и рычаги управления неломайки, хороший такой набор для пита! Дорожный просвет как у настоящих кроссовых мотоциклов, 310 миллиметров! С таким можно даже бревна переезжать, ну, если умеешь. По подвеске вроде как KYB-Tech, но здесь надо разбираться, сыну точно пока хватит, да даже подо мной не пробивает, хотя я почти сотку вешу. Цена сейчас адекватная – 116 000 рублей, продавец порадовал бесплатной доставкой, ни разу не мелочь, хочу сказать. Пока доволен, ребенок только жалуется, что я у него все время пита отбираю, чтобы самому поездить.
Артем Салин
Всем привет! Стояла задача купить максимально правильного пита, чтобы все как у взрослых мотоциклов, от рамы и до подвесок. Они внешне-то вроде все в магазинах одинаковые, эти питы, так, наклейки только разные, названия и цены. BSE, Regulmoto, Avantis, JMC…даже какой-то SSSR Atom! Когда детально все это начинаешь смотреть, тогда становится понятно, почему такие разные цены. У одного бак как бутылка Кока-Колы, у второго облой на рычагах, того и гляди, руки поранишь, у третьего цепь обычная, у четвертого ржавчина лезет уже в салоне. Короче, такое себе. В общем, из всех понравились только BSE и PROGASI, решил взять Smart 125, много читал отзывов, смотрел на него обзоры на YouTube, Курбатов делает. У него что-то вроде 600к+ подписчиков, похоже, он явно в теме, разбирается. Там у него в видео все по полочкам разложено, вопросов не осталось. В общем, уже 4-ый месяц как используем, все норм, полет штатный, нужно только делать ТО по регламенту, вовремя менять масло и воздушный фильтр, протягивать соединения и эта техника вас не подведет, как она не подвела меня.
Николай Денисов
Всем доброго времени суток. Езжу с компанией на питбайках по картодромам, закрытым площадкам, все асфальт, понятное дело. В нашей тусовке популярны Kayo. Решил расширить, так сказать, горизонты, заняться бездорожьем, кроссом, короче, вот это вот и все. Оказалось, что в грязи рулит не Kayo, а PROGASI, люди в теме указали на сильные стороны: резина сразу правильная, цепь сальниковая. Еще удивило, что есть приборка и фара, норм так тема, на наших асфальтовых питах такого нет. Ну фара, у нас, ясень пень, не нужна, ну вот приборка реально крутая тема! Сейчас осваиваюсь с новой для себя дисциплиной, но пит прямо крутой, прет как танк, хоть и мелкий, по спидометру разгонял до 85 км/ч! Пока ничего не отрыгнуло, все пашет по красоте, цепь только сразу подтянул, ну там рычаги отрегулировал. Надо будет поднакопить денег и купить у них на будущее что-нибудь побольше, трехсотку может какую.
Сергей Федотов
Купили 3 питбайка! Сегодня собрали все питы, восхищение вызвали у всех😍 качество огонь🔥 это лучшие питы что мы видели, благодарю🙏 они стоят того, что цена немного выше чем у других! PROGASI рулит👍
Сергей Федотов
Искал лучший питбайк, пока не доехал до салона и сам не потрогал, пока не сам не проверил качество, не понимал почему Прогаси так хвалят. Техника самый топчик, есть возможность прохватить на нем по лесам, полям. Работает четко даже зимой!
Александр
Пользуюсь питом уже год, в общем пит хорош, выбирал тщательно и достаточно долго. Выбирал между Kayo, BSE и Прогаси. Читал отзывы, смотрел обзоры. Кайо хвалят, но я так понял из-за того, что питбайки Кайо достаточно давно на рынке. Так как посмотрев мотоциклы Кайо в салоне, я увидел достаточно много недочетов. На Прогаси такого нет. На Прогаси уже и качество пластика другое, и сиденье не мокнет как на Кайо, ручки, внешний вид, карб, подвеска все сделано на уровень выше. Я доволен!)
Петр Казаков
Отличный пит! Откатали уже сезон, довольны нереально! Ничего не открутилось, все работает, все четко. Едет бодро, также как в первый день. До этого был питбайк Кайо. Модель Kayo Basic 125. У Кайо были проблемы с проводкой, начала появляться рыжики и вообще общее качество начального уровня. PROGASI на порядок выше. Очень довольны. Будем дальше смотреть только в сторону Прогаси. Отличная техника!
Подпишитесь
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе всех новостей и акций!
Руководство пользователя